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构建企业战略联盟培养交通领域专业人才青岛交通借力“外脑”凝聚开放发展合力

为切实贯彻省、市将青岛打造成对外开放新高地的重要战略支点有关要求，8月27日，青岛市交通运输局副局长崔学军带队在南京开展考察交流，并出席青岛市交通规划设计院有限公司（以下简称青岛交通规划院公司）与kok电竞平台（以下简称南京城交院公司）战略合作签约仪式，着力推动两市交通企业交流合作。青岛交通..

2020-09-04 278
发力“四新”，城市级停车管理云平台“智慧”治堵

基于出行轨迹与交通路况，搭建停车诱导模型框架；运用云处理算法预测短时交通，为居民出行停车提供“最优解”。记者日前从玄武区新街口街道获悉，街道“新基建”项目之一、由南京城交院研发的城市级停车管理云平台将进入实践阶段，未来有望在南京落地。停车场加装摄像头、电子围栏，停车位增设地磁感应系统……城市人均汽车保有量的持续增长，催..

2020-06-15 476
人大代表杨涛谏言：南京应建设国际标杆型公交都市

编者按在刚刚闭幕的南京市第十六届人民代表大会第二次会议期间，市人大代表、常委、南京城市与交通规划设计院院长杨涛接受南京报业传媒集团融媒体记者采访，对如何通过跨江通道、铁路等大交通建设，提升南京中心城市首位度回答了记者提问。杨院长还特别提出了南京应当立足建设国际标杆型公交都市的建议。嘉宾：市人大代表、常委、南京城市与交..

2019-09-07 458
我院杨涛院长畅谈宁镇扬一体化交通布局规划及相关建议

市两会期间，蓝市长政府工作报告在谈到深入推进区域一体化发展时，专门强调要加快推进宁镇扬一体化发展。就此，南京电视台新闻频道专访人大代表、常委会委员、我院院长杨涛。杨院长就宁镇扬综合交通规划建设，助力一体化发展做了详细介绍，并提出了相关建议。Q 记者：杨院长，您好！您作为深度参与南京及都市圈综合交通规划的专家，请您探讨宁..

2019-01-24 579
杨涛代表领衔提出“创建世界设计之都、促进创新名城建设”的建议

创新驱动是党的十八大、十九大明确的国家重大发展战略。习近平总书记多次强调创新是引领发展的第一动力。设计产业是高端创新创意产业的精髓和原始创新的源头，是先进制造业、现代服务业乃至现代农业各产业链的引领产业，是价值链的顶端环节。广义设计产业涵盖了工、农、商、文、金、军等各大领域的产品设计，城乡空间、建筑景观与环境设计，土木..

2019-01-18 647
杨涛代表接受省台专访，呼吁南京交通要回归源头治理、综合治理、科学治理

编者按在刚刚结束的南京市十六届人大二次会议上，南京市市长蓝绍敏的政府工作报告提到了2019年28项民生实事，涵盖了百姓生活的方方面面，其中涉及城市交通出行的利好消息得到了南京市人大代表杨涛的关注。就此，江苏公共新闻频道采访了我院杨涛院长。杨院长认为，优化城市交通和发展城际交通，南京要双管齐下。交通优化规划先行实..

2019-01-18 240
南京长江大桥荣归，杨院长接受省台专访

新闻背景“一桥飞架南北，天堑变通途。”南京长江大桥在我国桥梁史上的重要地位不言而喻，作为我国第一座自行设计和建造的双层铁路、公路两用桥，从1968年建成后的48年间，它就如同一条巨龙，始终在长江上默默守护着人来车往。2016年10月28日晚，随着一块“大桥施工禁止驶入，请绕行”的指示牌被摆上桥口，服役48年的南京长江大..

2018-12-31 431
转载 | 南京规划二十四条过江通道超过全省一半

（转自：新华日报）11月10日，南京建宁西路、仙新路两条过江通道同时开建，加上前两年开工的长江五桥与和燕路通道，南京目前共有4条过江通道在建。南京过江通道规划建设总数超过全省“半壁江山”——长江江苏段规划45条过江通道，其中南京段就有24条；南京主城区29公里长江岸线，更是集中15座过江通道。让天堑变通途，南京逐步构筑..

2018-11-15 631
开私家车现阶段不要指望路好走

【南京日报报道】杨涛简介生于1961年，江苏南通人。第十届全国人大代表，第十三届南京市人大常委会委员。南京市交通规划研究所有限责任公司董事长，中国城市交通规划学会副秘书长，东南大学、南京林业大学兼职教授，博士生导师，首都规划建设委员会专家咨询委员会委员，国务院特殊津贴、GM中国科技成就奖获得者，江苏省有突出贡献中青年专..

2008-09-23 842
人大代表杨涛：尽快启动建设沪宁杭城际高速铁路

“京沪、沪杭两条线是客流的黄金线，也是我国经济的黄金线，”全国人大代表、南京市规划设计研究所所长杨涛昨日在接受上海东方早报记者采访时表示，“沪杭磁悬浮项目和京沪高速铁路项目获批，将有效加快长三角城市群一体化发展。”据介绍，早在数年前，杨涛就提出了尽快搭建长三角区域基础设施平台———长三角地区一体化的快速交通体系。“长..

2008-08-23 3729
“公交优先” 解放“城市堵局”无奈一招

如何解决交通拥堵已成为世界范围城市发展的一个重要课题。随着第6城市群各城市发展步伐的加快，城市交通问题也变得让各地政府越来越棘手。面对日益加剧的城市交通压力，第6城市群各城市使出浑身解数，将解决城市交通拥堵作为城市建设的一项重大工程　　在交通压力剧增的情况下，“公交优先”几乎成了长三角各城市的共同选择。上海已确立“公交..

2008-06-23 588
“长三角经济一体化”首次写入沪苏浙规划纲要

编者按：本周，沪苏浙三省市“两会”相继召开。“长三角区域经济一体化”不约而同地进入三省市的“十一五”规划纲要报告。　　“两会”期间，三省市的人大代表和政协委员纷纷就推动长三角的区域经济一体化建言献策，依此可以预见：在2006年及“十一五”期间，长三角一体化进程将疾步提速。　　长三角的经济一体化将是一个发展和竞争并存的过..

2008-06-23 561
南京酝酿对高拥挤路段车辆收费拥堵费能治堵吗?

老唐是“有车族”，在南京市中心工作。不过，他上下班一般情况都是步行。“走走路，也就20分钟左右吧。”他列举了步行上下班的几大好处：锻炼了身体，保护了环境，为缓解城市交通压力作了贡献。　　老唐或许并不知道，在未来，走路上班可能还有一大好处：省钱，不用交道路拥堵费。　　此前，北京、上海、杭州等多个城市都曾有过收取拥堵费的设..

2008-06-23 272
南京酝酿对高拥挤路段车辆收费拥堵费能治堵吗?

老唐是“有车族”，在南京市中心工作。不过，他上下班一般情况都是步行。“走走路，也就20分钟左右吧。”他列举了步行上下班的几大好处：锻炼了身体，保护了环境，为缓解城市交通压力作了贡献。　　老唐或许并不知道，在未来，走路上班可能还有一大好处：省钱，不用交道路拥堵费。　　此前，北京、上海、杭州等多个城市都曾有过收取拥堵费的设..

2008-06-23 156
公交先行势在必行

22日“无车日”活动当天，建设部官员表示，“无车日”只是一天的事情，直接的作用并不是很大，但标志性意义很大，影响的是今后一段时期。对于解决城市交通拥堵问题，要从根本上解决就必须转变城市发展政策，引导出行方式的转变，让大部分人能够首选公共交通和绿色交通工具，出行结构调整了，整个城市才能更加畅通。昨天，记者采访了一些交通问..

2007-09-26 715
江苏交通专家杨涛：地铁站周围应建停车场

【龙虎网报道】公交车太拥挤，出租车太难打，私家车一堵就是大半天……头疼！老百姓都关心“衣食住行”，可现在发展到这个阶段，“行”已经不是“老末”了。从本次全国“两会”传来的消息显示，有关“出行难”、“交通拥堵”的议案提案数量在急速攀升。对城市“行路难”的问题，人大代表们有什么真知灼见？本报记者昨天就此请教了江苏省全国人大..

2007-09-18 2717

专业的城市与交通规划服务商

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